比亚迪800V高电压平台超前行业2-3代，去年全年当时，市面上的乘用车都是低电压，只有比亚迪是高电压。
时至今日，倍被行业竞相进入800V高电压平台赛道。
高压车型虽然大幅提升电动车充电功率，聪仓A产股但在当时，国内95%都是500V以下的低压桩，与高压车型充电不兼容，影响了充电效率。
为解决这个难题，金大减持比亚迪全球首创升压充电技术，彻底实现车桩兼容，全面适配所有直流充电桩。
用户痛点2：幅加大部分快充桩还是充得不够快比亚迪全球首创乘用车双枪超充技术，幅加让公共快充桩秒变超充桩目前而言，电流超过300A的公共超充桩仅有2%，快充桩普及广，超充桩极稀缺，与其让用户去争夺极少数的超充桩，不如充分利用现有超过百万台的公共快充桩资源。
为此，股股量比亚迪推出更符合我国充电国情的升流方案，全球首创乘用车双枪超充技术，让公共快充桩秒变超充桩，短时多补能，处处能超充。